Ο ιστοχώρος http://turkishnavy.net/ που έφερε στο φως την «Επιχείρηση Άλμπατρος» (Operation Albatros) της Τουρκικής Ακτοφυλακής στα ανοιχτά της Λιβύης, προχωρά σήμερα στη δημοσίευση περισσοτέρων πληροφοριών, καθώς επίσης και στη δημοσίευση βίντεο, καθώς έγινε και επίσημη ενημέρωση από τουρκικής πλευράς.
Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον βέβαια έχει ο υπερτονισμός του ότι το πλοίο φέρεται να φορτώθηκε στον συριακό λιμένα Ταρτούς, ο οποίος α) βρίσκεται υπό τον έλεγχο του συριακού καθεστώτος και β) φιλοξενεί τη ρωσική ναυτική βάση στην ανατολική Μεσόγειο.
Αυτά τα δεδομένα εγείρουν σαφέστατα υποψίες αναφορικά με την όλη υπόθεση, μήπως δηλαδή έχει και κάποιες διαστάσεις… σκηνοθεσίας, καθότι όλως τυχαίως, και οι δυο εμπλεκόμενοι, έμμεσα ή άμεσα, το συριακό καθεστώς και οι Ρώσοι, είναι οι μεγάλοι αντίπαλοι των Τούρκων και μάλιστα σε ζήτημα ζωτικής σημασίας για όσα η τουρκική ηγεσία θεωρεί εθνικά συμφέροντα.
Εν ολίγοις, το όλο θέμα μοιάζει πλέον εξαιρετικά βολικό και ίσως έχουμε αντιδράσεις από τη ρωσική πλευρά τις επόμενες ημέρες. Διότι ένα φορτίο 13,6 τόνων καννάβεως να φορτώνεται εκεί, με τους Τούρκους να διαθέτουν σχετικές πληροφορίες, ασφαλώς η MIT θα γνωρίζει περισσότερα και για την προέλευση του φορτίου και θα μας ενημερώσει προσεχώς…
Καθώς επίσης και για το πού στην ευχή πήγαινε το πλοίο αυτό να ξεφορτώσει, καθότι μόνο κουτορνίθια δεν θα παρακολουθούσαν το M/V Joudi με σημαία… Βολιβίας, να κάνει εμπόριο στη Μεσόγειο περνώντας από τον λιμένα Ταρτούς, με τα σενάρια δυνητικής δραστηριότητας να είναι πολλαπλά. Και στις ευρωπαϊκές χώρες υπάρχει σχετική επαγρύπνηση. Άσε που ήταν χύμα, σε κοντέινερ… κατά τα άλλα χρειαζόντουσαν εκπαιδευμένοι σκύλοι! Κάτι δεν πάει καλά.
Είμαστε βέβαιοι ότι θα λάβουμε πειστικές απαντήσεις τις ημέρες που ακολουθούν. Κατά τα άλλα, το βάρος του φορτίου μαριχουάνας που μετέφερε το πλοίο ήταν τελικά 13,6 τόνοι. Το πλοίο ακινητοποιήθηκε από ομάδα ειδικών επιχειρήσεων που επέβαινε επί των πλοίων TCSG Yaşam και TCSG Umut,όχι χωρίς να συναντήσει αντίσταση, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία.
Το πλοίο πλέον βρίσκεται στον ναύσταθμο του Ακσάζ για τα περαιτέρω. Επί της ουσίας, το μόνο που αλλάζει σε σχέση με όσα μετέδωσε τη χθεσινή μέρα ο αξιόλογος τουρκικός ιστοχώρος με εξειδίκευση στα ναυτικά θέματα, είναι ότι το πλοίο εντοπίστηκε από αεροσκάφος της Ακτοφυλακής στις 2 Ιανουαρίου, δηλαδή μία ημέρα πριν.
Όπως όμως έγινε γνωστό, όταν τα τουρκικά πλοία πλησίασαν και του ζήτησαν να ακινητοποιηθεί για τη διενέργεια νηοψίας, ο καπετάνιος αρνήθηκε να υπακούσει με αποτέλεσμα να επιχειρήσουν να το πλήξουν με «κανόνι» νερού.
Ωστόσο και αυτή η μέθοδος απεδείχθη αναποτελεσματική, με αποτέλεσμα να αποφασιστεί δυναμική επέμβαση επί του πλοίου από την ομάδα ειδικών επιχειρήσεων. Επιχειρώντας από ελικόπτερο που φιλοξενούσε ένα από τα δυο πλοία, κατέβηκαν με τη μέθοδο «fast rope» (ταχεία καταρρίχηση) στο πλοίο και το έθεσαν υπό έλεγχο.
defence-point
Via
Via
